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又一货代跑路? 卷走客户资金数百万!

2022-11-23

近期货代物流公司频频暴雷。


这不,又有一家货代公司,在收取十余家客户公司的海运费后,转移走资产,并且对客户声称经营困难,要求客户再付一次海运费。


根据其中一个客户曝光的截图显示,之前没有曝光此事,是因为该公司老板声称近期会有一笔钱进账,会优先安排给这位客户,但是一定要保密,怕别的公司知道后,就很难优先把钱给他。


实际上,货代公司老板给所有客户都是那样的说法,目的是推迟还款时间。


据报道,上述货代公司已经更换了公司抬头,做起来了拖车业务,但是已有数十万的拖车款没有付给车队,收到工厂的钱款之后又一次“人间蒸发”。


今年以来,跨境物流行业暴雷事件频发,即使是头部货代企业也不例外。


今年1月,深圳某供应链企业找深圳某头部货代订舱,要求安排货物运到日本港口。但是,这批货物因为违规申报,货物到港后被日本海关以申报与实际不符查扣。因目的港一直未提货,到10月中旬已预计产生集装箱超期使用和堆存费用约上百万元,并且目的港的超期使用费和堆存费仍在持续产生。


因为海关扣货导致且在持续攀升的天价堆存费,深圳某供应链企业无力支付的情况下,该头部货运只能找货主协商。


运去哪平台运营负责人陆洋表示,跨境物流绝对不应该是一个暴利行业,对于贸易商而言,跨境物流是一个服务支持行业,是需要精耕细作的。去年大量中小货代以及微小货代入局跨境电商分羹,但是他们本身并不具备生存力,没有数字化能力、又做不到精细化经营、更无法为卖家提供细致的服务,这样的企业本来就该被淘汰。


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